بررسی ونتوری و شیلنگ های سیلیکونی در ارور 40 60 70

در سیستم های گرمایشی ایران رادیاتور ، قطعه ای کوچک به نام ونتوری نقش حیاتی در ارسال فرمان به پرشر سوئیچ هوا دارد . ارور 40 60 70 زمانی رخ می دهد که فشار داخل این سیستم قبل از شروع به کار فن ، به اشتباه تنظیم شده یا پرشر در وضعیت "وصل" باقی مانده باشد . برای بررسی این بخش باید :

1. شیلنگ های سیلیکونی را از نظر سوراخ بودن یا پیچ خوردگی چک کنید .
2. ونتوری نصب شده روی دهانه خروجی فن را باز کرده و تمیز نمایید .
3. از عدم وجود آب یا میعان داخل شیلنگ ها مطمئن شوید .
4. اتصال محکم شیلنگ به پایه های پرشر و ونتوری را کنترل کنید .

این مقاله به بررسی دقیق تر بخش های مکانیکی می پردازد که شاید در نگاه اول بی اهمیت به نظر برسند ، اما عامل اصلی بسیاری از خرابی های پکیج هستند .

ونتوری چیست و چگونه کار می کند ؟

ونتوری یک قطعه شیپوری شکل هست که داخل خروجی فن قرار می گیرد . وقتی فن روشن می شود ، جریان هوا با سرعت از داخل این قطعه عبور می کند و طبق قانون برنولی ، یک مکش (فشار منفی) در لوله جانبی ایجاد می کند . این مکش از طریق شیلنگ به پرشر سوئیچ می رسد و آن را فعال می کند .

حالا چرا ارور 40 60 70 ایران رادیاتور به این قطعه مربوط می شود ؟ اگر ونتوری به دلیل حرارت زیاد تغییر شکل داده باشد یا داخلش با دوده پر شده باشد ، ممکن هست فشار هوا را به درستی تخلیه نکند . یعنی بعد از اینکه پکیج خاموش می شود ، فشار همچنان پشت پرشر می ماند و آن را "وصل" نگه می دارد . برد هم در استارت بعدی با دیدن پرشر وصل شده ، خطا می دهد .

مشکل تجمع قطرات آب در لوله های رابط

یکی از اتفاقات رایج در زمستان ، تشکیل قطرات آب داخل شیلنگ های نازک پرشر هست . هوای گرم و مرطوب داخل محفظه احتراق وقتی به شیلنگ های سرد می رسد ، تقطیر می شود . این قطرات آب مثل یک شیر یک طرفه عمل می کنند و اجازه نمی دهند دیافراگم پرشر به حالت عادی برگردد .

دقت کنید که حتی یک قطره کوچک هم می تواند باعث ارور 40 60 70 پکیج ایران رادیاتور بشود . راه حل ساده اش این هست که شیلنگ ها رو جدا کنید و با فوت کردن ، آب داخلش رو کاملا خالی کنید . حتما حتما از شیلنگ های سیلیکونی با کیفیت استفاده کنید چون شیلنگ های پلاستیکی معمولی زود خشک می شوند و ترک می خورند .

ذوب شدن ونتوری ؛ یک ایراد پیچیدده

گاهی اتفاقا شعله پکیج به دلیل تنظیم نبودن شیر گاز یا خرابی محفظه احتراق ، بیش از حد بالا می رود . این حرارت مستقیم به فن و ونتوری آسیب می زند . اگر ونتوری پلاستیکی باشد ، لبه هایش ذوب می شود و فرم خودش رو از دست می دهد .

وقتی فرم ونتوری به هم می خورد ، جریان هوا آشفته می شود و پرشر سوئیچ مدام قطع و وصل می شود یا در یک حالت گیر می کند . این یکی از دلایل سخت برای تشخیص ارور 40 60 70 ایران رادیاتور هست چون از بیرون قطعه سالم به نظر می رسد اما کارایی اش را از دست داده است .

تفاوت پرشر تک شیلنگ و دو شیلنگ

در بعضی مدل های ایران رادیاتور ، از دو شیلنگ برای اتصال به پرشر استفاده شده است . یکی برای فشار مثبت و یکی برای فشار منفی . این سیستم خیلی دقیق تر هست و کمتر دچار خطا می شود . اما اگر جای این دو شیلنگ را برعکس بزنید ، پکیج فورا ارور می دهد .

راستی ، اگر پکیج شما تک شیلنگ هست و مدام با ارورهای هوا روبرو می شوید ، برخی تعمیرکاران با اضافه کردن شیلنگ دوم و تغییر ونتوری ، سیستم را پایدارتر می کنند . البته این کار نیاز به تجربه بالایی دارد .

البته این احتمالاتی که میگم تقریبی هست و خیلی دقیق نیست ، ولی چک کردن سلامت فیزیکی شیلنگ ها ، ارزان ترین راه برای شروع تعمیر هست .

پاکسازی ونتوری بدون باز کردن فن

اگر نمی خواهید فن را کاملا باز کنید ، می توانید با یک اسپری ناهید یا فشار باد قوی از طریق سوراخ های ونتوری ، گرد و غبار رو تمیز کنید . اما مواظب باشید به پره های فن آسیبی نرسد .

خب چه نتیجه ای میگیریم ؟ کوچکترین قطعه در مسیر خروج دود ، می تواند کل آسایش خانه رو به هم بزند .

تمیزی ونتوری و خشکی شیلنگ ها ، ضامن عملکرد صحیح سنسور فشار هواست .